易车
时间 | 批发量 | 零售量 | 出口量 | 终端量 |
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2024年4月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 2辆 |
2024年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 5辆 |
2024年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 30辆 |
2023年7月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 8辆 |
2023年6月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 3辆 |
2023年5月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1辆 |
2023年4月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 4辆 |
2023年3月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 12辆 |
2023年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1辆 |
2022年12月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1辆 |
2022年11月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1辆 |
2022年9月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1辆 |
2022年8月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 4辆 |
2022年7月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1辆 |
2022年6月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 9辆 |
2022年5月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 42辆 |
2022年4月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 10辆 |
2022年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 2辆 |
2022年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 2辆 |
2021年12月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 22辆 |
2021年11月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 10辆 |
2021年10月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1辆 |
2021年9月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 7辆 |
2021年8月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1辆 |
2021年7月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 2辆 |
2021年6月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1辆 |
2021年5月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 2辆 |
2021年4月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 2辆 |
2021年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1辆 |
2020年12月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 15辆 |
2020年11月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 38辆 |
2020年10月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 25辆 |
2020年9月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 22辆 |
2020年8月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 27辆 |
2020年7月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 23辆 |
2020年6月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 30辆 |
2020年5月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 42辆 |
2020年4月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 26辆 |
2020年3月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 30辆 |
2020年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 3辆 |
2020年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 180辆 |
2019年12月 | 563辆 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 |
2019年11月 | 1292辆 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 |
2019年10月 | 2307辆 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 |
2019年9月 | 50辆 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 |
2019年8月 | 96辆 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 |
2019年7月 | 1辆 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 |
2019年6月 | 306辆 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 |